來源：中國航天報

   
  　近日，航天科技集團(tuán)一院211廠自主研發(fā)的氦氣增壓儲氣車首次在該廠7車間使用，為長征三號甲系列運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)進(jìn)行氦檢漏測試。在高密度發(fā)射形勢下，211廠為何抽調(diào)技術(shù)力量自主研制氦氣增壓儲氣車呢？
　　目標(biāo)——提高試驗(yàn)?zāi)芰?BR>　　211廠自主研制氦氣增壓儲氣車之前，“長三甲”系列發(fā)動機(jī)的氦檢漏測試一直由兄弟單位的氦氣增壓儲氣車承擔(dān)。近些年來，火箭進(jìn)入高密度發(fā)射時期，211廠總裝測試任務(wù)不斷增加，氦檢漏測試每月需要進(jìn)行數(shù)次，每次使用氦氣增壓儲氣車都需要與兄弟單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，遇到氦氣增壓儲氣車有其他任務(wù)時，7車間的總裝測試進(jìn)度就不得不中斷，而且一次使用氦氣增壓儲氣車費(fèi)用高達(dá)十幾萬元，成本很高。
　　時間受制約，成本也居高不下。為了解決好“長三甲”系列高密度發(fā)射的挑戰(zhàn)，211廠必須提高綜合試驗(yàn)?zāi)芰?，縮短生產(chǎn)周期，控制測試成本，于是該廠決定自主開發(fā)氦氣增壓裝置。
　　制造——實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)
　　根據(jù)設(shè)計要求，用于“長三甲”系列發(fā)動機(jī)氦檢漏的氦氣增壓裝置需要提供26兆帕的壓力，氦氣純度要達(dá)到99.99%。211廠從未生產(chǎn)過這種高壓力、大流量、高純度的增壓裝置。氦氣增壓裝置該怎樣設(shè)計？
　　211廠工藝人員考察了國內(nèi)的氦氣增壓裝置，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)需要，確定了氦氣增壓儲氣車的生產(chǎn)方向。在調(diào)研氦氣增壓儲氣車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，將卡車制動改為用場地機(jī)動車牽引轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)省了卡車的維護(hù)成本，也縮小了占地面積。很快，技術(shù)人員確定了氦氣增壓儲氣車的設(shè)計思路，該廠產(chǎn)品研發(fā)部開始出設(shè)計圖。
　　去年6月，設(shè)計圖紙陸續(xù)到達(dá)該廠28車間。生產(chǎn)高壓設(shè)備最重要的就是質(zhì)量和安全，考慮到有一部分產(chǎn)品零部件是外購成品件，可能存在質(zhì)量或結(jié)構(gòu)不合理的問題，該車間規(guī)范了閥件類產(chǎn)品的功能性檢查，對外購成品件提前做了試驗(yàn)。氦氣增壓儲氣車的全部零部件都做到了事前排查、事中控制，避免事后故障的發(fā)生。去年11月，該車間順利地交付了全部產(chǎn)品。
　　今年2月，28車間完成了儲氣瓶內(nèi)氦氣置換空氣和氦氣增壓工作，使儲氣瓶內(nèi)的氦氣純度達(dá)99.999%，超過了設(shè)計要求的99.99%的純度要求。目前，211廠生產(chǎn)的氦氣增壓儲氣車已成功使用數(shù)次。
　　啟示——思路決定出路
　　氦氣增壓儲氣車的研制工作完全由211廠承擔(dān)，經(jīng)歷了可行性分析、方案論證、調(diào)研、方案評審、方案確立、設(shè)計出圖、生產(chǎn)、灌注加壓、純度檢驗(yàn)、成功試驗(yàn)等過程。此外，還明確了氦氣增壓儲氣車后期使用的職責(zé)，開展了工藝、操作人員的交流培訓(xùn)等。
　　這一系列的過程，體現(xiàn)了211廠的自主研發(fā)能力，提高了綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΑＴ谟痈呙芏劝l(fā)射的挑戰(zhàn)中，211廠主動加強(qiáng)了質(zhì)量控制、成本控制，縮短了生產(chǎn)周期。思路決定出路，這也為該廠今后其他各項(xiàng)工作，包括航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和軍民共線產(chǎn)品研發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。